Die Sanierung des Betonteils der Denklinger Eisenbahnbrücke

2010 / 2011

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Und so sieht eine frisch verputzte Brücke aus! Ende September 2011 ist die Brücke zu zwei Dritteln fix -und fertig verputzt. Die neue Kernbohrung wurde mit einem speziellen Ablaufrohr "gefüllt", die Wände verputzt, sogenannte Flaschenkehlen wurden in allen Bauwerkswinkeln angelegt, damit das Wasser welches von den einzelnen Bauteilen beziehungsweise von den Wänden nach unten läuft nicht in irgendwelche Ecken versickern kann, sondern über eine Bogen abgeleitet wird. Es gibt also gar keine Ecken mehr, in denen sich Wasser ansammeln könnte.