Die Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH, SETG als Betreiberin des privaten Güterzugnetzwerkes ECCO-CARGO hat Anfang März 2007 einen neuen ECCO-CARGO-Feederzug „Bergisches Land“ zur Bedienung der Holzverladestellen im
Wiehltal eingerichtet.

Am späten Abend des 6. März stellte die Mittelweserbahn GmbH (MWB) den ersten Zug mit leeren Holztransportwagen in Osberghausen zu. Das war der Beginn des regelmäßigen Gütertransports im Wiehltal: Seit dem 7. März wird in Oberwiehl an jedem Werktag Kyrill-Holz verladen, dreimal wöchentlich läuft die Fracht mit dem Feeder-Zug nach Köln und von dort aus mit dem ECCO-CARGO-Ferngüterzug "Austria" nach Süddeutschland.

Der Zubringerzug „Bergisches Land“ wird in Zusammenarbeit mit der Mittelweserbahn und der WB WiehltalBahn GmbH betrieben, dabei wird die Traktion zwischen Köln-Eifeltor und Osberghausen durch die MWB und zwischen Osberghausen und Oberwiehl durch die WB WiehltalBahn (EVU: RSE Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH) sichergestellt. Die Beladung der Holzwaggons in Oberwiehl erfolgt durch die Fa. Lignis GmbH & Co. KG aus Neuhausen ob Eck, einem Dienstleistungsunternehmen der Forst- und Holzwirtschaft. Mit der geplanten Beladung von 3 x 8 Waggons kann die Forstwirtschaft rund 1200 Festmeter Sturmholz pro Woche zu den Großsägewerken nach Süddeutschland bzw. Österreich transportieren. Innerhalb eines Jahres werden somit ca. 60.000 Festmeter Sturmholz über die Schiene abtransportiert.

Die Zuführung der leeren Wagen von Köln-Eifeltor nach Osberghausen durch die Mittelweserbahn erfolgt aus betrieblichen Gründen am späten Abend, in der Regel dienstags, donnerstags und samstags. Am frühen Mittwoch-, Mittwoch- und Montagmorgen werden die Leerwagen dann durch die WB WiehltalBahn GmbH nach Oberwiehl gebracht (Abfahrt Osberghausen in der Regel um 7.15 Uhr). Dafür eingesetzt werden die Loks 261 671 der Aggerbahn (Andreas Voll) und in Kürze die im Eisenbahnmuseum Dieringhausen stationierte Köf II 323 462 von Christoph Timper.
Zwei Tage lang wird der Zug beladen, am Abend des zweiten Abends wird er nach Osberghausen gebracht. Die Loks der Mittelweserbahn bringen neue Leerwagen und nehmen den vollen Zug mit, den sie dann in Köln-Eifeltor an den mit einer E-Lok bespannten ECCO-CARGO-Fernzug "Austria" übergeben.

In lockerer Folge werden hier Impressionen dieses Verkehrs eingestellt. Wir freuen uns immer über Zusendung von Aufnahmen.

Übrigens: Axel Johanßen hat in Drehscheibe-Online einen Beitrag mit historischen und aktuellen Fotos - u.a. vom Holzverkehr - eingestellt. Und Patrick Brelöhr hat eine eigene Seite mit Holzzugfotos eingerichtet.

Holzzug-Fotoseite 1 (erster Betriebstag)

Holzzug-Fotoseite 2 (Ablauf eines Betriebstags, Fotos von verschiedenen Tagen)